PHOTOPARK ASSISTANT

FAQ

La prise de vue

A quelle vitesse peut-on rouler ?

De jour 15 km/h. De nuit 25 km/h.

Y a t-il une vitesse minimale ?

Non. Mais il est déconseillé de rouler en dessous de 5 km/h. Et si l’on doit s’arrêter il faut suspendre le film (soit en suspendant l’analyse, soit en désactivant les caméras).

Peut-on rouler à plus de 30 km/h ?

Oui mais il faut un réglage spécial des caméras et de l’éclairage et un processeur extrêmement puissant.

Quelle est la vitesse d’enregistrement ?

En moyenne 100 immatriculations/min soit 6000 immatriculations/heure.

Peut-on filmer des véhicules stationnés en file indienne ?

Non car leurs plaques ne sont pas visibles par la caméra. Par contre on peut les rentrer manuellement sur l’écran tactile.

Peut-on filmer des véhicules stationnés en épis ?

Oui. Mais le taux d’erreur sur ces véhicules est plus important.

Quelle est la distance maximum entre les plaques filmées et la caméra ?

7 m.

Quelle est la distance maximum entre les plaques filmées et la caméra ?

90 cm.

Que doit-on faire pour enregistrer le mieux possible des véhicules en biais ?

Réduire la vitesse à 5 km/h.

Est-il possible de désactiver l’enregistrement d’une caméra ?

Oui en cliquant sur le bouton off situé en dessous du contrôle de la caméra.

Les plaques sont elles enregistrées immédiatement au passage des caméras ?

Non, il peut y avoir un décalage d’une dizaine de secondes (car le moteur de lecture n’a pas terminé l’analyse des images précédentes).

Différences de nuit et de jour.

La nuit, est-il nécessaire que le parc soit éclairé ?

Non les caméras sont munies d’un éclairage interne.

Le système fonctionne t-il mieux la nuit ?

Oui les images la nuit sont analysées beaucoup plus rapidement car il y a moins de détails. On peut donc rouler plus vite.

Pour le cas des tickets perdus, est-il préférable de filmer la nuit ?

Oui. Car filmer les véhicules la nuit prouve qu’ils ont stationné dans le parc une longue période et appartiennent plus vraisemblablement à des voyageurs (qui devraient être en mesure de fournir un titre de transport).

Peut-on distinguer la marque et le modèle lorsqu’on filme de nuit ?

Difficilement. C’est en général possible en filmant de jour.

Ralentissement du système

Le système peut-il se bloquer ?

Non. Par contre le moteur de lecture peut se ralentir considérablement s’il a accumulé un tampon d’images à analyser trop important. Ce problème est commun aux applications temps réel réclamant une grande puissance de calcul et s’appelle un «deadlock».

Le «deadlock» peut il faire crasher le moteur de lecture?

Non cela n’a pas été constaté depuis l’installation du nouveau moteur et du nouveau PC (en Janvier 2009).

Quand le problème de «deadlock» est il susceptible de se produire ?

Lorsque l’on arrête l’analyse. A ce moment le moteur de lecture reprend une à une les analyses de toutes les images restées en suspend. Le système consacre alors plus de temps à chaque image emmagasinée dans le tampon.

Quels sont les symptômes du «deadlock» ?

Les « touches » tactiles de l’écran ne fonctionnent plus correctement.

Y a-t-il un indicateur visuel du «deadlock» ?

Nous allons installer un moniteur de l’utilisation CPU et RAM visible en permanence.

Un «deadlock» peut-il se produire pendant que l’on filme ?

Non cela n’a pas été constaté. Avant l’incidence du «deadlock», l’écran tactile est parfaitement opérationnel (car il a permis de suspendre l’analyse sans difficulté).

Un «deadlock» survenant après la suspension de l’analyse est il un bug ?

Non. Le moteur de lecture est conçu pour purger sa mémoire tampon une fois l’analyse suspendue. Sans cela, il ne serait pas possible de rouler aussi vite pendant l’analyse sans risquer de perdre des véhicules.

Que doit-on faire en cas de «deadlock» ?

Il faut attendre le vidage progressif des images à traiter. Il ne faut pas quitter l’application (en appuyant sur le bouton quitter) car de toute façon l’application ne se fermera qu’après la résolution du «deadlock» (par le vidage de sa mémoire tampon).

La gestion des erreurs de lecture

Peut-on saisir des plaques manuellement ?

On peut le faire dans le véhicule. On peut aussi ajouter des immatriculations depuis le poste fixe. On dispose d’une zone « Saisie manuelle » qui permet de rentrer des véhicules issus d’un relevé manuel. Sélectionner le secteur, entrer la plaque dans la zone de texte à droite et cliquer sur le bouton « Ajout véhicule » pour ajouter le relevé manuel.

Peut-on corriger des erreurs de lecture manuellement ?

Oui on peut le faire pendant la phase d’importation de l’enregistrement. Le bouton « Lancer la correction » permet de parcourir tous les véhicules nécessitant une validation ou une modification manuelle.

Doit on vérifier une a une toutes les immatriculations enregistrées ?

Non car même si le lecteur commet une erreur, les fenêtres de recherche permettent tout de même de retrouver les véhicules que l’on souhaite. L’expérience montre qu’une différence de deux caractères entre l’immatriculation recherchée et celle qui a été enregistrée par Photopark Assistant est sans incidence même si la base de recherche contient des dizaines de milliers de véhicules.

Existe-t-il une aide pour sélectionner les immatriculations à revérifier ?

Oui. Le logiciel d’exploitation de Photopark Assistant indique visuellement en rouge les lectures susceptibles de contenir une erreur.

Quels sont les critères de recherche ?

Il y en a quatre visibles ci-dessous. Ces critères peuvent se cumuler. Ils permettent des recherches parmi la liste des véhicules présents (ce qui plus interactif) ou dans l’historique (ce qui est plus complet).

Est-il possible de rechercher les véhicules arrivés avant une certaine date ?

Oui. Cocher le critère « véhicule arrivé avant ». On peut saisir la date souhaitée ou alternativement choisir une durée en heures/jours/semaines/mois.

Lors d’une recherche le logiciel d’exploitation propose t-il plusieurs possibilités ?

Oui.

Les alertes

Est-il possible de rentrer une alerte à partir du véhicule ?

Oui.

Est-il possible de rentrer une alerte à partir du poste fixe ?

Oui.

Les alertes déclenchent elles un signal sonore ?

Oui elles provoquent la lecture d’un fichier wav (audible si les enceintes sont installées). Le fichier wav est au choix de l’utilisateur.

Est-il possible qu’une immatriculation enregistrée dans la liste ne déclenche pas d’alerte ?

Oui ce cas se produit si le système a mal reconnu l’image. Mais dans ce cas il sera quand même possible de retrouver le véhicule une fois l’importation effectuée.

Les alertes se déclenchent-elles en cas de lecture erronée ?

Non.

L’estimation des temps de stationnement

Un véhicule, qui est présent dans le secteur mais qui n’est pas filmé, est-il automatiquement retiré de la liste des véhicules présents ?

Oui. Mais sa dernière image et tous ses enregistrements précédents sont conservés dans l’historique. Par contre le logiciel d’exploitation peut lors du relevé suivant réintégrer le véhicule et réactualiser correctement sa date d’arrivée.

L’estimation des temps de stationnement est elle infaillible ?

Non car les clients peuvent être sortis et rentrés à nouveau dans le même secteur entre deux enregistrements consécutifs. Par ailleurs il n’est pas impossible que le système sous évalue une durée de stationnement si il a raté le véhicule lors d’un enregistrement.

En cas d’une petite différence lors de deux relevés successifs sur le même secteur, le système est il capable d’apparier les immatriculations ?

Oui.

Un client a perdu son ticket, que doit-on faire ?

Lui demander son immatriculation, la date et l’heure d’arrivée. Puis faire une recherche de « ticket perdu ». Si la recherche n’aboutit pas lancer une recherche dans l’historique qui donne encore plus de détails (toutes les entrées et sorties estimées sont conservées dans la base de données ainsi que leurs images). Noter la date d’arrivée estimée par Photopark.Assistant. Puis comparer les deux dates.

Que contient la fenêtre des historiques ?

Elle permet pour chaque immatriculation de connaitre l’ensemble de ses périodes de stationnements pendant une période de 90 jours. Une photo du dernier enregistrement est conservée.

L’historique est-il limité à 90 jours ?

Non on peut paramétrer la durée de l’historique.

Le matériel

Quelles sont les spécificités du PC embarqué ?

Grande qualité des composants. Processeur ultra rapide. Accès disque ultra rapides. Alimentation 12V. Système antivibratoire.

Quelles sont les spécificités du dispositif de prise de vue ?

Eclairage infrarouge. Eclairage pulsé et synchronisé avec la caméra. Asservissement de l’obturateur. Filtre de la lumière visible de qualité professionnelle.

L’écran tactile est il réactif ?

Depuis 2009, le nouvel écran tactile est plus grand et très réactif.

La base de données

Quelle est la base de données de Photopark Assistant ?

Microsoft SQL Server.

Est-il nécessaire d’acheter une licence Microsoft SQL Server ?

Non Photopark Assistant peut fonctionner avec la version Express de Microsoft SQL Server.

La version Express de Microsoft SQL Server a-t-elle des restrictions ?

Oui. Mais elles n’affectent en général pas l’utilisation normale de Photopark Assistant.

Est-il possible d’interroger la base de données autrement que par l’interface de Photopark Assistant ?

Oui. Cela nécessite tout au plus des connaissances en gestion de bases de données.

Quelles sont les plateformes sur les quelles Photopark Assistant a-t-il été installé ?

Windows 2000, Windows XP, Windows Vista.

La formation et la maintenance

LPReditor propose t’elle des mises à jour ?

Oui. Tous les 18 mois en moyenne.

Quelle est la tarification des mises à jour ?

Les mises à jour qui sont développées par LPReditor sont fournies gratuitement. Si de nouveaux composants sont nécessaires, les couts sont répercutés.

La SARL LPReditor dispense t elle une formation ?

Oui. Sur l’installation, l’utilisation, sur les pannes connues et sur les procédures de mise à jour.

Quelle est la durée de garantie ?

1 an.

Au-delà est-il possible de commander des pièces de rechange ?

Oui.

Y a-t-il des composants qui s’usent naturellement ?

Oui. Il est parfois nécessaire de changer les panneaux de leds (tous les 3 ans en moyenne).

La SARL LPReditor est elle propriétaire à 100% de la solution Photopark Assistant ?

Oui. Tous les logiciels ont été conçus par LPReditor. Les caméras sont assemblées par LPReditor et ne sont pas disponibles ailleurs.

Photopark Assiatant connaitra t-il des améliorations dans les années à venir ?

Oui. Fin 2009 il y aura une nouvelle version du moteur de lecture de plaques ainsi qu’une version en anglais. Fin 2010 on prévoit de coupler un deuxième moteur de lecture pour pallier aux erreurs de lecture du premier.

Phtopark Assistant est-il compatible avec les nouvelles plaques ?

Oui. La syntaxe des nouvelles plaques est d’ores et déjà compatible avec le moteur de lecture. Il y aura seulement une légère mise à jour qui interviendra en Aout 2009.

Les possibilités de test

Est-il possible de tester le Photopark Assistant avant d’en faire l’acquisition ?

Oui LPReditor propose à ses clients de tester sur leur site la solution Photopark Assistant.

Est-il possible de tester seulement le poste fixe ?

Oui. LPReditor vous indique comment installer un poste fixe et vous fournit une base de données déjà pré remplie, vous permettant de vous forger une opinion précise sur les possibilités offertes par Photopark Assistant. Ce niveau d’évaluation est gratuit. L’installation nécessite quelques connaissances informatiques (notamment SQL Server)

Est-il possible de demander à LPReditor de procéder à un test sur site avec un véhicule équipé ?

Oui. La SARL vous demandera peut être de participer aux frais de déplacement.

Est-il possible de tester la solution Photopark Assistant pendant plusieurs mois pour voir si elle convient à notre organisation ?

Oui. La SARL proposera d’installer le système complet pendant 4 mois en location avec option d’achat (le prix de la location est déductible du prix de vente).

Est-il possible de louer la solution Photopark Assistant à l’année ?

Oui.

Tarification

Existe-t-il une version allégée de Photopark Assistant ?

Oui. La limitation porte sur le nombre d’immatriculations que l’on peut importer par période de 24h.

Compétitivité

Pourquoi Photopark Assistant est il compétitif ?

Car il est équipé d’un moteur de lecture qui est plus tolérant que les autres pour la prise de vue des véhicules en biais.

Car il est conçu avec des composants de grande qualité.

Car il est doté d’un module d’interrogation très intuitif et adapté.

Car il possède un dispositif de gestion des erreurs de lecture (des erreurs de lecture jusqu’à deux caractères n’affectent pas la recherche de véhicules).

Car il est conçu pour pouvoir rouler à 20 km/h.